접수완료 작은 선택이 큰 변화를 만든다
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① GTX-D 노선, 김포~하남 노선안 부각
GTX-D 노선은 김포·검단에서 시작해 서울 강남을 관통, 하남까지 이어지는 안이 가장 유력하다는 평가를 받고 있습니다. 이에 따라 노선 예정지 인근 부동산이 들썩이고 있습니다.
GTX-D 노선 수혜 기대 단지들은 다음과 같습니다:
② 예비타당성조사 전후로 시세 급변
광역 교통망은 예타 통과 시점 전후로 분양가·시세에 급격한 변화가 발생하는 것이 일반적입니다. 아직 예타를 통과하지 않은 후보지 인근 단지는 가격 메리트가 유지된 상태에서 진입이 가능하다는 장점이 있습니다.
③ 신설 노선 주변, 생활권 변화 유발
GTX나 도시철도 신설은 단순한 교통 변화에 그치지 않고, 상권·주거권·교육권 등 생활권 전체를 뒤바꿉니다. 따라서 역세권이 형성될 지역 중심으로 장기적인 안목의 투자가 유효합니다.
생활권 변화 기대가 큰 지역 단지는 다음과 같습니다:
④ 단지별 거리 차이에 따라 수혜 강도 달라
같은 노선의 역세권이라고 하더라도, 단지와 역 간 거리나 환승 인프라 유무에 따라 체감 수혜 강도는 다릅니다. 따라서 단지 선택 시 역까지의 도보 거리, 버스 노선 등을 꼼꼼히 따져볼 필요가 있습니다.
GTX-D 노선은 김포·검단에서 시작해 서울 강남을 관통, 하남까지 이어지는 안이 가장 유력하다는 평가를 받고 있습니다. 이에 따라 노선 예정지 인근 부동산이 들썩이고 있습니다.
GTX-D 노선 수혜 기대 단지들은 다음과 같습니다:
② 예비타당성조사 전후로 시세 급변
광역 교통망은 예타 통과 시점 전후로 분양가·시세에 급격한 변화가 발생하는 것이 일반적입니다. 아직 예타를 통과하지 않은 후보지 인근 단지는 가격 메리트가 유지된 상태에서 진입이 가능하다는 장점이 있습니다.
예타 통과 전 진입 가능한 유망 단지는 아래와 같습니다:
③ 신설 노선 주변, 생활권 변화 유발
GTX나 도시철도 신설은 단순한 교통 변화에 그치지 않고, 상권·주거권·교육권 등 생활권 전체를 뒤바꿉니다. 따라서 역세권이 형성될 지역 중심으로 장기적인 안목의 투자가 유효합니다.
생활권 변화 기대가 큰 지역 단지는 다음과 같습니다:
④ 단지별 거리 차이에 따라 수혜 강도 달라
같은 노선의 역세권이라고 하더라도, 단지와 역 간 거리나 환승 인프라 유무에 따라 체감 수혜 강도는 다릅니다. 따라서 단지 선택 시 역까지의 도보 거리, 버스 노선 등을 꼼꼼히 따져볼 필요가 있습니다.
체감 수혜 효과가 높은 핵심 입지 단지는 아래와 같습니다:
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